水性環(huán)氧用于乳化瀝青改性
編輯：2021-06-08 15:07:19
水性環(huán)氧改性乳化瀝青作為道路材料已在瀝青路面黏層、橋面鋪裝黏結(jié)層、白加黑路面黏層、霧封層中得到應(yīng)用。
一、產(chǎn)品特點
1、 以水為分散介質(zhì)，不含VOC，環(huán)保安全。
2、 使用方便，使用時只需與乳化瀝青混合均勻即可。
3、 材料固化后形成空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，有效改善了瀝青高溫流淌、低溫脆裂、耐候性不佳的缺陷，增加了乳化瀝青的抗?jié)B性、粘結(jié)性和附著力。
4、可大大縮短施工周期，開放交通快。
二、使用方法:
1、將A組分與B組分按1：1比例混合均勻后，加入乳化瀝青中攪拌均勻即可得到改性乳化瀝青。
2、建議添加量：以A組分占乳化瀝青的質(zhì)量比為10～30%為宜。
三、應(yīng) 用：
1、用于稀漿封層
改性乳化瀝青后，相比普通的乳化瀝青可提高稀漿封層的高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、內(nèi)聚力、粘結(jié)性、抗剝落能力及抗?jié)B性能，延長其使用壽命。
2、霧封層
霧封層養(yǎng)護技術(shù)作為道路表面處治方法，是新型的路面養(yǎng)護方法。對于它的養(yǎng)護效果，霧封層材料起著決定性作用。水性環(huán)氧改性乳化瀝青作為霧封層材料，粘接力強、附著力高、耐磨性好，有效地提高了路面的抗裂性和抗?jié)B性，同時由于材料交聯(lián)固化形成了空間網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，使得路面的抗油浸和耐化學品能力也得到了很大的提高。施工方便，在改善路面抗水損害性能、固結(jié)松散結(jié)合料方面效果明顯。
3、用于瀝青路面黏層
層間結(jié)合狀況是引起路面早期破壞的主要原因之一。路面結(jié)構(gòu)層表面在經(jīng)過碾壓之后達到了相對密實、平整甚至平滑的狀態(tài)，所以在層間結(jié)合面上的摩擦阻力降低幅度比較大，其強度就轉(zhuǎn)化為對黏層油黏結(jié)能力的依賴。目前廣泛應(yīng)用的乳化瀝青、改性乳化瀝青黏層材料的黏結(jié)能力比較差，往往達不到將上下瀝青結(jié)構(gòu)層黏結(jié)成整體的效果，
黏結(jié)性能、耐水性能、耐高溫性能出色的水性環(huán)氧乳化瀝青成為瀝青路面黏層材料的理想選擇。
4、用于橋面鋪裝防水黏結(jié)層
橋面鋪裝黏結(jié)層破壞是導(dǎo)致橋面鋪裝病害的一個主要原因，因而橋面鋪裝黏結(jié)的好壞直接影響行車的安全性、舒適性，甚至橋梁的使用壽命。工程實踐發(fā)現(xiàn)，目前常用的SBR改性瀝青的黏結(jié)性較差，容易導(dǎo)致橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層間滑移破壞
橋面鋪裝水性環(huán)氧乳化瀝青黏結(jié)層具有較大的抗剪強度和抗拔強度，同時具有較好的抗剪切疲勞性能。在灑布水性環(huán)氧乳化瀝青之后，層間界面將黏附大量瀝青混合料細顆粒，可見水性環(huán)氧乳化瀝青黏層材料具有很強的黏附性，是橋面鋪裝黏層的理想材料。
(5).用于白加黑路面黏層
在舊水泥混凝土路面上加鋪瀝青面層(簡稱白加黑路面)，其層間抗剪性能的好壞與路面的使用壽命有直接的關(guān)系，界面處理形式及黏層材料的選擇是影響白加黑路面結(jié)構(gòu)層間抗剪強度最重要的因素。因此，選用高黏結(jié)力的黏層材料是延長白加黑路面結(jié)構(gòu)使用壽命的關(guān)鍵之一。水性環(huán)氧改性乳化瀝青的抗剪強度可達SBS改性瀝青的2倍以上；在相同應(yīng)力比時，路面黏層的復(fù)合梁試件疲勞次數(shù)遠大于橡膠瀝青和SBS改性瀝青的疲勞次數(shù)。